الناقلات المعلقة الثقيلة
في مجال حلول معالجة المواد الصناعية، تبرز الناقلات المعلقة للخدمة الشاقة من سلسلة XT كخيار موثوق وفعال. تم تصميم هذه الناقلات لتلبية الاحتياجات المطلوبة لمختلف الصناعات، مما يوفر نظام نقل سلس للأحمال الثقيلة.
تم تصميم الناقلات المعلقة للخدمة الشاقة من سلسلة XT مع أخذ الدقة والمتانة في الاعتبار. فهي مصنوعة من مواد عالية الجودة، ويمكنها تحمل قسوة التشغيل المستمر والأوزان الثقيلة. بفضل تصميمها القوي، تضمن هذه الناقلات الأداء طويل الأمد والحد الأدنى من متطلبات الصيانة.
منتجمواصفة
|
مشروع |
XT80 |
XT100 |
XT160 |
|
|
بيانات ربط السلسلة (مم) |
80 |
100 |
160 |
|
|
وزن السلسلة (N/m) |
38 |
47 |
90 |
|
|
وزن الرفع بنقطة واحدة (KN) |
1.25 |
2.5 |
5 |
|
|
التوتر المسموح به للسلسلة (KN) |
10 |
12.5 |
25 |
|
|
قوة كسر السلسلة (KN) |
أكبر من أو يساوي 110 |
أكبر من أو يساوي 220 |
أكبر من أو يساوي 400 |
|
|
مواصفات المسار |
شعاع I عادي 8 #، 10 # |
شعاع I عادي 12#، 14# |
شعاع I عادي 14#، 16# |
|
|
وزن مواصفات المسار (N/m) |
89.6 ,112 |
140 ,169 |
169 ,205 |
|
|
سرعة الجري (م/دقيقة) |
0~1.2 ,2.1 ,3.3 ,4.8 ,8.3 |
0~1.1 ,2.0 ,3.2 ,4.5 ,7.2 |
0~13 ,2.0 ,3.2 ,4.5 ,6.0 |
|
|
درجة حرارة العمل (درجة) |
-20~250 |
-20~250 |
-20~250 |
|
|
قوة الناقل (كيلوواط) |
1.2 ,2.2 |
1.5 ,2.2 |
2.2 ,3.4 |
تكوين المنتج
عربة
تتمثل الوظيفة الرئيسية للشريحة المصبوبة في تحمل وزن الأشياء والموزعات والسلاسل. كما أنها تتحمل القوة الناتجة عن شد السلسلة في قسم الانحناء الرأسي، ويمكنها ضمان تشغيل السلسلة وفقًا لخط المسار. عندما تتجاوز المسافة بين عربتين محملتين في الخط 800 إلى 900 مم، يمكن إضافة عربة حمولة في المنتصف.
|
مشروع |
A |
B |
C |
D |
E |
|
XT80 |
63.5 |
100 |
16 |
φ12 |
66 |
|
XT100 |
82 |
131.1 |
20 |
φ12 |
74 |
|
XT160 |
102 |
170.8 |
25 |
φ20 |
109 |
XT سلسلة مزورة
السلسلة هي مكون الجر للناقل. هناك نوعان من السلاسل لـ XT80، XT100، ويمكن أن تدور بشكل عشوائي في الاتجاهين الأفقي والرأسي.
|
مشروع |
P |
C |
a |
|
XT80 |
80(76.2) |
1.5-2.5 |
أكبر من أو يساوي 9 درجات |
|
XT100 |
100 |
1.5-2.5 |
أكبر من أو يساوي 9 درجات |
|
XT160 |
160 |
2-4 |
أكبر من أو يساوي 6 درجات |
جهاز القيادة
يعتمد الجهاز هيكل نقل مخفض العجلة الدائرية المقترنة بشكل مباشر، والذي يتميز بكفاءة نقل عالية وحركة موثوقة. ينقسم إطار محرك الأقراص إلى إطارات داخلية وخارجية. عند حدوث حالات غير متوقعة مثل الحمل الزائد للمقاومة، يتحرك الإطار الداخلي بالنسبة للإطار الخارجي، ويعمل مفتاح السفر للحماية الكهربائية. يجب ترتيب جهاز النقل في مكان مرتفع على الخط مع توتر أكبر، ويجب أيضًا مراعاة سهولة التعليق والصيانة.
|
مشروع |
A1 |
A |
B1 |
B |
L |
|
XT80 |
1586 |
1640 |
750 |
1000 |
أقل من أو يساوي 1472 |
|
XT100 |
1586 |
1640 |
750 |
1000 |
أقل من أو يساوي 1472 |
|
XT160 |
1771 |
1825 |
820 |
1000 |
أقل من أو يساوي 1560 |
محرك الزاوية
يستخدم الجهاز ناقل حركة بحزام مخفض كوكبي. تحتوي عجلة القيادة القياسية على 10 سن. بالنسبة للاحتياجات الخاصة، 13-يمكن توفير عجلة قيادة مسننة ضمن فرضية ضمان قوة المخفض. نطاق السرعة: 0.5 - 10 م/دقيقة للنقل الخطي السلس والمستقر. السرعة الخطية الموصى بها ضمن حجم النقل المسموح به هي 2 - 6 م/دقيقة طوال عمر الخدمة. مع الأخذ في الاعتبار الضرر المحتمل الناتج عن حوادث التحميل الزائد، فهو مزود بدبوس أمان. بمجرد التحميل الزائد، ينقطع الدبوس على الفور لحماية محرك الأقراص.
|
مشروع |
L |
A1 |
A |
B1 |
B |
D |
|
XT80 |
757 |
1300 |
1360 |
640 |
700 |
φ666 |
|
XT100 |
757 |
1340 |
1400 |
780 |
840 |
φ652 |
|
XT160 |
895 |
1460 |
1500 |
785 |
850 |
φ826.5 |
جهاز الشد
يضمن جهاز الشد شد السلسلة، ويعوض أخطاء التثبيت واستطالة السلسلة بسبب التوتر والتآكل واختلاف درجات الحرارة. إنه يضمن التوتر الأولي عند نقطة لف جهاز القيادة ويزيل الأجهزة السلبية في الخط بأكمله. بالنسبة لـ XT80، XT100 وغيرها، يجب وضع الموتر في مكان به توتر أقل، عادةً في مكان أقل بالقرب من الجزء الخلفي لجهاز النقل. يجب ألا يكون هناك منحدر تنازلي كبير بالقرب من الموتر.
|
مشروع |
XT80، XT76.2 |
XT100 |
XT160 |
|||||||||
|
R |
305 |
381 |
533 |
610 |
317 |
413 |
508 |
637 |
404 |
508 |
660 |
815 |
|
D |
φ580 |
φ732 |
φ1036 |
φ1190 |
φ606 |
φ797 |
φ986 |
φ1240 |
φ770 |
φ970 |
φ1275 |
φ1581 |
|
A |
1235 |
1315 |
1470 |
1590 |
1245 |
1345 |
1445 |
1615 |
1495 |
1600 |
1760 |
1910 |
|
B |
630 |
650 |
700 |
800 |
630 |
680 |
680 |
800 |
850 |
850 |
850 |
850 |
|
C |
900 |
1100 |
1300 |
1650 |
900 |
1100 |
1300 |
1650 |
1100 |
1300 |
1620 |
1930 |
|
E |
63.5 |
82 |
102 |
|||||||||
|
F |
280 |
280 |
300 |
|||||||||
|
تشديد خط سير الرحلة |
250 |
250 |
400 |
|||||||||
عودة المنحنى الأفقي الخامل
جهاز الدوران عبارة عن جهاز إعادة توجيه أفقي يوجه السلسلة والعربة للدوران بسلاسة على طول المسار. يتم تثبيته على قسم السكك الحديدية الأفقية للخط. يمكن تقسيم جهاز الدوران إلى ثلاثة هياكل: دوران العجلة المسننة، والدوران السلس للعجلة، ودوران صف الأسطوانة.
|
مشروع |
A |
B |
نصف قطر الدوران (R) |
D |
C |
|
|
XT80 |
180 |
250 |
305 |
φ580 |
63.5 |
|
|
XT100 |
180 |
250 |
317 |
φ606 |
822 |
|
|
XT160 |
200 |
350 |
404 |
φ770 |
102 |
|
|
مشروع |
XT80، XT100 |
XT160 |
|
|
نصف قطر الدوران (R) |
1000 1200 |
1400 |
2000 2500 3000 |
|
n |
82.8 111.3 |
117.8 |
166.8 157.8 152.4 |
|
a |
41.4 50.2 |
58.9 |
200 200 200 |
|
|
15 درجة، 30 درجة، 45 درجة، 60 درجة، 75 درجة |
||
|
مشروع |
XT80، XT100 |
XT160 |
||||
|
نصف قطر الدوران (R) |
1000 |
1200 |
1400 |
2000 |
2500 |
3000 |
|
n |
82.8 |
111.3 |
117.8 |
166.8 |
157.8 |
152.4 |
|
a |
41.4 |
50.2 |
58.9 |
200 |
200 |
200 |
|
|
180 درجة |
180 درجة |
||||
منحنيات أفقية
يتم استخدامه للمنعطفات الأفقية عندما تنتقل سلسلة الناقل. نصف القطر القياسي هو R305mm إلى R815mm بزاوية 180 درجة. يمكن قطعه إلى أي درجة وفقًا لظروف موقع التثبيت. يمكن أيضًا تخصيص الأكواع الأفقية ومعالجتها وفقًا لاحتياجات العملاء.
|
مشروع |
XT80 |
XT100 |
XT160 |
|||
|
R |
305,381,533,610 |
317,413,508,637 |
404,508,660,815 |
|||
|
a |
30 درجة، 45 درجة، 60 درجة، 75 درجة، 90 درجة، 180 درجة |
|||||
|
مواصفات مسار I-beam |
8# |
10# |
12# |
14# |
14# |
16# |
|
L |
80 |
100 |
120 |
140 |
140 |
160 |
|
B |
62 |
68 |
74 |
80 |
80 |
88 |
|
m |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
180 |
مسار النشاط
مشبك تعليق مسار الفرن
XT منحنى عمودي
يتم استخدامه عند النقاط الصاعدة والهابطة لسلسلة الناقل. يمكن قطعها بأي زاوية وفقًا لظروف موقع التثبيت، ولكن يجب ألا تزيد الزاوية عن 45 درجة. ومع ذلك، يجب أيضًا مراعاة تأثير المسافة بين الموزعين المتصلين بالنقطتين الصاعدة والهابطة.
|
مشروع |
مسار |
m |
R |
|
|
|
XT80 |
8# |
160 |
1500 2000 2500 |
15 درجة |
|
|
10# |
30 درجة |
||||
|
XT100 |
12# |
160 |
2000 2500 3150 4000 5000 |
30 درجة |
|
|
14# |
45 درجة |
||||
|
XT160 |
14# |
160 |
2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 |
15 درجة |
|
|
35 درجة |
|||||
|
16# |
180 |
45 درجة |
السكك الحديدية توسيع درجة الحرارة
عندما يمر مسار الجري عبر أقسام ذات درجة حرارة عالية مثل الخبز، يجب إضافة وصلات تمدد درجة الحرارة عند طرفي القسم ذو درجة الحرارة المرتفعة. يجب أن يتم لحام أحد طرفي وصلة التمدد الحراري بالمسار، ويجب أن يكون الطرف الآخر عبارة عن غلاف منزلق مع المسار الآخر. حافظ على وجود فجوة مناسبة بين القضبان لتعويض التشوه الحراري.
التعليمات
الوسم : الناقلات المعلقة الثقيلة، الصين الناقلات المعلقة الثقيلة المصنعين والموردين والمصنع, قابلية النقل, تدقيق سلامة نظام النقل, إجراءات سلامة نظام النقل, الضوابط الناقلة, تدريب الناقل, توافق الناقل
في المادة التالية
ناقلات السكك الحديدية المغلقةقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق