1.1 ما هي سلسلة F-160 Drop Forged؟

الF-160 إسقاط سلسلة مزورةعبارة عن سلسلة ناقلة متميزة للخدمة الشاقة-بدون مسامير تم تصميمها خصيصًا لأنظمة النقل العلوية في البيئات الصناعية كثيرة المتطلبات. مع المسافة الاسمية التي تبلغ 160 مم (6.299 بوصة)، تمثل هذه السلسلة أحد الأحجام الأكثر اعتمادًا على نطاق واسع في عائلة السلسلة المطروقة، مما يوفر توازنًا مثاليًا بين سعة الحمولة والمرونة التشغيلية وعمر الخدمة.

على عكس السلاسل التقليدية الملحومة أو المثبتة ببرشام، يتميز F-160 بتصميم فريد بدون مسامير حيث يتم تشكيل كل وصلة بشكل فردي من سبائك الفولاذ عالية الجودة-، ثم يتم تجميعها باستخدام دبوس دقيق-وآلية القفل-. توفر طريقة البناء هذه قوة شد استثنائية، ومقاومة للتعب، وسهولة الصيانة - وهي مزايا مهمة في خطوط الإنتاج المستمرة حيث يجب تقليل وقت التوقف عن العمل إلى الحد الأدنى.

1.2 تعريف المنتج وتسميته

1.3 كيف تعمل السلاسل المطروقة في الناقلات العلوية

تعمل أنظمة النقل العلوية التي تستخدم السلاسل المطروقة على مبدأ بسيط ولكنه قوي: تنتقل السلسلة على طول عارضة I -مغلقة أو مسار مغلق، يتم تعليقه من عربات تحمل خطافات المنتج أو الناقلات أو السلال. تعمل السلسلة F-160 كمحمل حمل أساسي-وعنصر نقل الحركة، يتم تشغيلها بواسطة وحدات محرك كاتربيلر أو محركات مسننة موضوعة في نقاط إستراتيجية على طول مسار الناقل.

يسمح التصميم بدون مسامير بإزالة الوصلات الفردية واستبدالها دون تفكيك حلقة السلسلة بأكملها - وهي ميزة تشغيلية كبيرة. يتكون كل رابط من جسم وصلة مركزية مطروقة مع فتحات دبابيس مصنوعة آليًا بدقة-، ومتصلة بمسامير فولاذية صلبة ومؤمنة بأقفال قفل أو حلقات احتجاز. يتمفصل السلسلة بحرية في كل من المستويين الأفقي والرأسي، مما يتيح توجيه الناقل المعقد من خلال منحنيات وانحدارات وانحدارات متعددة-.

2. المواصفات الفنية

2.1 بيانات الأبعاد

2.2 الأداء الميكانيكي

2.3 المرفقات المتاحة

يمكن تزويد سلسلة F-160 Drop Forged بمجموعة واسعة من الملحقات المطروقة المتكاملة لاستيعاب متطلبات الحمل المختلفة. تتضمن تكوينات المرفقات الشائعة ما يلي:

المفتاح القياسي (نوع K1):مشبك جانبي متكامل مزورة لتركيب العربة المباشرة

الدبوس الممتد (النوع -F):دبابيس ممتدة مفردة أو مزدوجة لربط الناقلات أو التركيبات

قضيب متقاطع (النوع-X):قضبان عرضية لتعليق أجزاء متعددة أو أحمال ثقيلة

كلب دافع (النوع -D):ارتداء-مرفقات دافعة مقاومة للكهرباء-و-الأنظمة المجانية

رحلة مكشطة:ملحقات شفرة عريضة للتعامل مع المواد السائبة أو الحمأة

حامل العربة (النوع -T):تركيب متكامل لمجموعات عجلات العربة مقاس 3 أو 4 بوصات

3. عملية المواد والتصنيع

3.1 اختيار المواد الخام

يبدأ أداء سلسلة F-160 Drop Forged مع اختيار المواد. تستخدم شركة Hangzhou Ocean Industry سبائك الفولاذ المتميزة - عادةً 40Cr (AISI 5140)، أو 40Mn2، أو درجات مكافئة - تم اختيارها لمزيجها الأمثل من الصلابة والمتانة ومقاومة التآكل. تخضع كل دفعة من المواد الخام للتحليل الطيفي للتحقق من التركيب الكيميائي قبل دخولها إلى خط الإنتاج.

3.2 سير عمل التصنيع

الخطوة 1 - قطع الشريط:يتم قطع القضبان الدائرية المصنوعة من سبائك الفولاذ بدقة- لأطوال كتل محددة مسبقًا باستخدام مناشير شريطية آلية مع تحكم في التفاوت يبلغ ±0.5 مم.

الخطوة 2 - التسخين الحثي:يتم تسخين القطع المعدنية إلى درجة حرارة الطرق (1100-1200 درجة) في أفران الحث ذات التردد المتوسط-، مما يضمن التوزيع الموحد للحرارة والحد الأدنى من إزالة الكربنة.

الخطوة 3 - إسقاط التزوير:يتم تشكيل الكتل المعدنية المسخنة في قوالب طبع مغلقة- باستخدام مكابس طرق ميكانيكية أو هيدروليكية (سعة تتراوح بين 630 و1600 طن). تعمل عملية التشكيل بالسقوط على محاذاة تدفق الحبوب مع محيط الوصلة، مما يعزز بشكل كبير قوة الكلال مقارنة بالبدائل المصبوبة أو المصنعة آليًا.

الخطوة 4 - التشذيب وإزالة الأزيز:يتم قطع الفلاش من الروابط المزورة باستخدام مكابس القطع. تتم إزالة كافة الحواف الحادة والنتوءات لمنع نقاط تركيز الضغط.

الخطوة 5 - المعالجة الحرارية:تخضع الوصلات للتبريد والتلطيف (عملية كيو تي): الأوستنيتية عند 830–860 درجة، وتبريد الزيت، يليها التقسية عند 500–650 درجة لتحقيق نطاق الصلابة المحدد (HRC 38–45). توفر هذه العملية التوازن الأمثل بين القوة والمتانة.

الخطوة 6 - التفجير بالرصاص:يتم تفجير الوصلات المعالجة بالحرارة- لإزالة الترسبات الكلسية وتخفيف ضغوط السطح وإنشاء لمسة نهائية غير لامعة موحدة تعمل على تحسين التصاق الطلاء.

الخطوة 7 - تصنيع ثقب الدبوس:يتم ثقب فتحات الدبوس بدقة-باستخدام مراكز التصنيع الأفقية باستخدام الحاسب الآلي (CNC) لضمان التفاوت الدقيق في درجة الصوت (±0.2 مم على 10 وصلات) والملاءمة المثالية للدبابيس.

الخطوة 8 - المعالجة السطحية:اعتمادًا على متطلبات التطبيق، قد تتلقى السلاسل طلاء أكسيد أسود، أو طلاء زنك، أو تظل في حالة خام. بالنسبة لتطبيقات المواد الغذائية-، يتوفر طلاء النيكل اللاكهربائي.

الخطوة 9 - تصنيع الدبوس:يتم إنتاج الدبابيس من سبائك الصلب المقسى والمقوى،-الأرضية غير المركزية إلى تفاوت القطر الدقيق (h7)، مع صلابة HRC 50–55 على السطح.

الخطوة 10 - التجميع والتحميل المسبق-:يتم تجميع السلاسل باستخدام المسامير وعناصر القفل، ثم يتم إخضاعها لدورة تحميل مسبقة بنسبة 60-70% من الحمل التجريبي لتثبيت المكونات والتحقق من السلامة الهيكلية.

الخطوة 11 - الفحص النهائي:تخضع كل دفعة إنتاج للتحقق من الأبعاد واختبار الصلابة واختبار الشد والفحص البصري وفقًا لبروتوكولات الجودة ISO 9001.

4. الميزات الرئيسية والمزايا التنافسية

4.1 ميزة التصميم بدون برشام

السمة المميزة لسلسلة F-160 Drop Forged هي تجميعها بدون مسامير. على عكس السلاسل التقليدية التي تتطلب التثبيت أو اللحام أو الضغط لربط الروابط، فإن كل وصلة من وصلات F-160 قابلة للاستبدال بشكل مستقل. يمكن إزالة وصلة واحدة تالفة أو تالفة واستبدالها في دقائق باستخدام الأدوات اليدوية الأساسية - دون قطع السلسلة، وبدون معدات متخصصة، ودون إزالة حلقة السلسلة بأكملها من نظام الناقل. ويترجم هذا بشكل مباشر إلى تقليل وقت توقف الصيانة وانخفاض التكلفة الإجمالية للملكية.

4.2 مقاومة التعب متفوقة

تخلق عملية التشكيل بالسقوط تدفقًا مستمرًا للحبوب يتبع محيط جسم الوصلة. يوفر هذا الهيكل المعدني قوة كلال أعلى بنسبة 15-25% مقارنة بالوصلات المصبوبة ذات الأبعاد المكافئة. بالنسبة لتطبيقات الناقلات العلوية حيث تتعرض السلسلة للتحميل الدوري من خلال عجلات الدفع المسننة والمنحنيات الرأسية، فإن مقاومة الكلال المحسنة هذه تعد أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق موثوقية تشغيلية طويلة الأمد-.

4.3 قدرة تحميل عالية

بفضل قوة الشد القصوى التي تتجاوز 220 كيلو نيوتن، يمكن لسلسلة F-160 التعامل مع تطبيقات الناقلات العلوية الأكثر تطلبًا. تعمل بنية الفولاذ السبائكي وهندسة الوصلة المحسنة على توزيع الضغط بالتساوي عبر المقطع العرضي للوصلة، مما يقلل من تركيزات الضغط الموضعية التي قد تؤدي إلى الفشل المبكر.

4.4 المرونة المتعددة المستويات

تسمح واجهة الربط -و-الدقة لسلسلة F-160 بالتعبير بحرية في المستويين الأفقي والرأسي. تتيح هذه المرونة ثنائية الاتجاه توجيه الناقل المعقد عبر المنحنيات الأفقية (نصف القطر الأدنى عادة 600-900 مم)، والميل الرأسي حتى 45 درجة، والمنحنيات المركبة دون تآكل مفرط أو ملزم.

4.5 مقاومة التآكل ودرجة الحرارة

توفر المعالجات السطحية المتاحة (أكسيد أسود، طلاء الزنك، النيكل غير الكهربائي) حماية فعالة ضد التآكل في البيئات الكيميائية المعتدلة. تحافظ الركيزة المصنوعة من سبائك الفولاذ على الخواص الميكانيكية عبر نطاق واسع من درجات الحرارة من -20 درجة إلى +250 درجة، مما يجعل F-160 مناسبًا لأفران معالجة الطلاء، ومحطات الغسيل، وأنفاق التجميد داخل نفس حلقة النقل.

4.6 ملخص الميزة الرئيسية

5. تطبيقات الصناعة

5.1 تصنيع السيارات

تعتبر سلسلة F-160 Drop Forged هي العمود الفقري لأنظمة النقل العلوية للسيارات، خاصة في:

خطوط متجر الطلاء:نقل أجسام المركبات من خلال المعالجة المسبقة للفوسفات-، وخزانات الطلاء E-، وتطبيق الطلاء التمهيدي، وأكشاك رش الطلاء الخفيف، وأفران المعالجة. مقاومة درجة الحرارة لـ F-160 حتى 250 درجة تجعلها مثالية لأقسام الفرن.

خطوط التجميع النهائية:نقل الشاسيه والمحركات والمجموعات الفرعية-بين محطات العمل بسرعات يمكن التحكم فيها.

الجسم-باللون-الأبيض (BIW):نقل هياكل الجسم الملحومة من خلال خلايا اللحام الروبوتية ومحطات الفحص.

5.2 تجهيز اللحوم والدواجن

في المسالخ ومنشآت تجهيز اللحوم، تحمل سلاسل F-160 المزودة بملحقات دبوس ممتدة الذبائح من خلال عمليات الصعق والنزيف ونزع الأحشاء والتقسيم والتبريد. تتوفر خيارات المسامير المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ومعالجات أسطح الطعام-لمناطق الاتصال المباشر بالأغذية. يدعم تصميم السلسلة سهل التنظيف مع الحد الأدنى من الشقوق الامتثال لمتطلبات الصرف الصحي HACCP وUSDA.

5.3 تصنيع الأجهزة والإلكترونيات

تستخدم خطوط إنتاج الأجهزة المنزلية (الثلاجات والغسالات ومكيفات الهواء) ناقلات علوية F-160 لـ: خطوط طلاء المسحوق، ونقل المكونات بين خلايا التجميع، ومعالجة المنتج النهائي. تستفيد أيضًا مجموعة الإلكترونيات الاستهلاكية للمنتجات ذات الحجم الكبير-(أجهزة التلفاز وشاشات العرض) من الحركة السلسة التي يتم التحكم فيها بالاهتزاز لأنظمة السلسلة المطروقة.

5.4 المعدات الثقيلة والآلات الزراعية

يناسب البناء القوي للشاحنة F-160-متطلبات السعة العالية لتصنيع المعدات الزراعية ومعدات البناء. تقوم السلاسل بنقل مكونات الجرارات والمجموعات الفرعية للحصادات وأجزاء آلات البناء من خلال عمليات الغسيل والطلاء والتجميع حيث تتجاوز الأحمال في كثير من الأحيان 1000 كجم لكل ناقل.

5.5 المسبك والمعالجة الحرارية

في عمليات المسابك، تنقل سلاسل F-160 المزودة بمسامير متخصصة-ذات درجة حرارة عالية (تصل إلى 300 درجة مع اختيار المواد المناسبة) المصبوبات من خلال أفران الاهتزاز والسفع بالخردق والمعالجة الحرارية. إن تحمل السلسلة للبيئات الكاشطة يجعلها مناسبة لصب الرمل ومسابك الصب الاستثماري.

5.6 الخدمات اللوجستية والتخزين

يتم نشر الطاقة العامة-و-الأنظمة المجانية التي تستخدم سلاسل F-160 في مراكز التخزين والتوزيع الآلية للفرز وانتقاء الطلبات وعمليات الإرساء المتقاطعة-. تعد موثوقية السلسلة في ظل التشغيل المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع أمرًا ضروريًا للمرافق اللوجستية عالية الإنتاجية.

6. المقارنة مع أنواع السلاسل البديلة

7. معايير الجودة والشهادات

7.1 الامتثال للمعايير الدولية

ايزو 9001:2015 -نظم إدارة الجودة. تحتفظ شركة Hangzhou Ocean Industry بشهادة ISO 9001 الكاملة التي تغطي جميع عمليات التصنيع ومراقبة الجودة.

علامة CE -تحمل سلاسل F-160 المتوفرة للسوق الأوروبية علامة CE، مما يؤكد الامتثال لتوجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن الآلات والسلامة.

دي آي إن 8165 / آيزو 1977 -المعايير الدولية لسلاسل النقل. تم تصنيع الطائرة F-160 لتلبية أو تجاوز متطلبات الأبعاد والمتطلبات الميكانيكية لهذه المعايير.

ASTM A29 / أ 322 -المعايير الأمريكية لقضبان سبائك الصلب. تتوافق مصادر المواد الخام مع مواصفات ASTM للتركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية.

7.2 مراقبة الجودة داخل-الشركة

تدير شركة Hangzhou Ocean Industry مختبرًا معدنيًا مجهزًا بالكامل ومنشأة اختبار ميكانيكية. تخضع كل دفعة إنتاج من سلسلة F-160 لفحوصات الجودة التالية:

تحليل المواد الطيفية

فحص الأبعاد (المدى، قطر الدبوس، العرض الداخلي) باستخدام أجهزة قياس معايرة

اختبار صلابة روكويل في نقاط متعددة لكل دفعة معالجة حرارية

اختبار قوة الشد النهائي على آلة اختبار عالمية تمت معايرتها (3 عينات على الأقل لكل مجموعة)

اختبار إثبات الحمل عند 150 كيلو نيوتن مع اختبار الفحص البصري بنسبة 100% بعد -.

فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI) للعيوب السطحية والقريبة من السطح-في المقاطع الحرجة

دورة التحميل المسبق- (60–70% تحميل إثبات) على أقسام السلسلة المجمعة

8. إرشادات التثبيت والصيانة

8.1 أفضل ممارسات التثبيت

محاذاة المسار:تأكد من محاذاة جميع أقسام العارضة أو المسار المغلق بشكل صحيح. يؤدي عدم المحاذاة التي تتجاوز 1 مم لكل متر إلى تسريع تآكل السلسلة والمسار.

مشاركة ضرس:تأكد من وضع أسنان العجلة المسننة ومحرك التباطؤ بشكل صحيح وأن وصلات السلسلة تعمل بشكل كامل على تعشيق أسنان العجلة المسننة دون التسلق أو القفز.

تعديل التوتر:حافظ على شد السلسلة بشكل مناسب باستخدام وحدات الالتقاط-. التوتر المفرط يزيد من التآكل. يؤدي التوتر غير الكافي إلى الارتفاع والانحراف المحتمل. يوصى بتدلي السلسال: 2-3% من طول الامتداد.

تشحيم:استخدم مادة تشحيم خاصة بالسلسلة-لتثبيت الوصلات قبل التشغيل الأولي-. بالنسبة لتطبيقات خطوط الطلاء، استخدم -جرافيت ذو درجة حرارة عالية أو مواد تشحيم غشائية جافة- لا تلوث تشطيبات الطلاء. لتجهيز الأغذية، استخدم مواد التشحيم الغذائية من فئة USDA H1 -.

تشغيل-في الفترة:قم بتشغيل السلسلة بسرعة منخفضة (50% من السرعة العادية) لمدة 8 ساعات الأولى للسماح للدبابيس والوصلات بالتثبيت بشكل صحيح. افحص جميع الاتصالات بعد التشغيل-وأعد ربط أي عناصر قفل غير مثبتة.

8.2 جدول الصيانة الوقائية

8.3 المشكلات الشائعة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

9. اتجاهات السوق وتوقعات الصناعة

9.1 سوق الناقلات العلوية العالمية

من المتوقع أن ينمو سوق الناقلات العلوية العالمية بمعدل نمو سنوي مركب يتراوح بين 4.2 و5.8% حتى عام 2030، مدفوعًا بتسارع الأتمتة في التصنيع، والتوسع اللوجستي للتجارة الإلكترونية-، والتحديث المستمر للبنية التحتية لمتاجر طلاء السيارات. تستفيد سلسلة F-160 Drop Forged، باعتبارها مكونًا أساسيًا للأنظمة العلوية، بشكل مباشر من هذه الاتجاهات الكلية.

9.2 محركات النمو الرئيسية

التوسع في تصنيع السيارات الكهربائية:تتطلب مرافق إنتاج السيارات الكهربائية الجديدة شبكات نقل علوية واسعة النطاق لتجميع مجموعة البطاريات، وطلاء الهيكل، والتجميع النهائي. يؤدي هذا إلى إنشاء طلب كبير على F-160 والسلاسل المماثلة للخدمة الشاقة.

تكامل الصناعة 4.0:بدأت تظهر ناقلات ذكية مزودة بأجهزة استشعار مضمنة -لرصد تآكل السلسلة الزمنية الحقيقية. في حين تظل سلسلة F-160 الأساسية ميكانيكية، فإن التوافق مع أنظمة الترولي التي تدعم إنترنت الأشياء يحظى بتقدير متزايد.

لوائح سلامة الغذاء:تعمل معايير النظافة الأكثر صرامة في معالجة اللحوم والدواجن على زيادة الطلب على السلاسل ذات قابلية التنظيف المحسنة، ومقاومة التآكل، وخيارات المواد الغذائية -.

ما بعد البيع والاستبدال:تمثل القاعدة المثبتة لأنظمة النقل العلوية في جميع أنحاء العالم سوقًا بديلة كبيرة ومستمرة. تتطلب السلاسل التي تعمل في البيئات الكاشطة أو المسببة للتآكل عادةً الاستبدال كل 3 إلى 7 سنوات، مما يخلق طلبًا متكررًا مستقرًا.

9.3 المشهد التنافسي

يتميز سوق السلاسل المزورة العالمية بوجود لاعبين معروفين بما في ذلك Rexnord (الولايات المتحدة الأمريكية)، وTsubaki (اليابان)، وDonghua (الصين)، وHangzhou Ocean Industry (الصين). يركز التمييز التنافسي على جودة المواد، ودقة التصنيع، وموثوقية المهلة الزمنية، وخدمات القيمة المضافة-مثل هندسة المرفقات المخصصة والدعم الفني بعد-المبيعات. اكتسبت الشركات المصنعة الصينية، بما في ذلك Hangzhou Ocean Industry، حصة سوقية كبيرة في السنوات الأخيرة من خلال الجمع بين الجودة المعتمدة من ISO/CE- والأسعار التنافسية وفترات التسليم القصيرة.

10. نبذة عن شركة Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.

لقد كانت شركة Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. اسمًا موثوقًا به في تصنيع مكونات السلسلة ونقل الطاقة منذ عام 2005. ومع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في الصناعة، تعمل الشركة من مقرها الرئيسي في مدينة هانغتشو، الصين، وتخدم العملاء في أكثر من 40 دولة حول العالم.

تضم منشأة التصنيع-المتطورة-المتطورة لدينا قدرة إنتاجية سنوية تتجاوز 20 مليون متر من منتجات السلسلة، مدعومة بفريق من المهندسين ذوي الخبرة والمتخصصين في مراقبة الجودة. نحن متخصصون في تصميم وتصنيع السلاسل المطروقة (سلسلة F-، سلسلة X-)، وسلاسل البكرات الزراعية، وسلاسل مطاحن السكر، وسلاسل غسيل الزجاجات، وسلاسل نقل إنتاج السجق، وزيادات سرعة التروس الكوكبية (سلسلة 60–190)، وعلب التروس RV، وأعمدة تشغيل PTO، ومخفضات السرعة، والمحركات الكهربائية.

الشهادات الأساسية:علامة CE، نظام إدارة الجودة ISO 9001:2015

القدرة الإنتاجية:20,000,000+ متر من السلسلة سنويًا

تجربة الصناعة:20+ سنة في تصنيع السلسلة ونقل الطاقة

أسواق التصدير:40+ بلدان عبر آسيا وأوروبا والأمريكتين وأفريقيا والشرق الأوسط

موقع إلكتروني:https://www.auto-الناقل-lines.com

11. الأسئلة المتداولة

Q1: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) لسلسلة F-160 Drop Forged؟

موك القياسي لدينا هو 100 متر (حوالي 625 رابطًا) للتكوينات القياسية. قد تحتوي سلاسل المرفقات المخصصة على موك مختلفة اعتمادًا على متطلبات الأدوات. نحن نرحب بالاستفسارات المتعلقة بكل من الطلبات التجريبية وعمليات الإنتاج ذات الحجم الكبير-.

س2: هل يمكن توفير سلسلة F-160 من الفولاذ المقاوم للصدأ؟

بينما يتم تصنيع F-160 القياسي من سبائك الفولاذ، يمكننا إنتاج سلاسل من الفولاذ المقاوم للصدأ (304 أو 316L) للبيئات المسببة للتآكل أو تطبيقات المواد الغذائية عند الطلب. تتمتع سلاسل الفولاذ المقاوم للصدأ بقوة ميكانيكية أقل من نظيراتها من سبائك الفولاذ ويجب أن يتم تخفيض سرعتها بشكل مناسب.

س3: ما هي المهلة الزمنية النموذجية لطلبات سلسلة طائرات F-160؟

تتوفر عادةً سلاسل التكوين القياسي F-160 للشحن خلال 15-30 يومًا. قد تتطلب سلاسل المرفقات المخصصة من 30 إلى 45 يومًا اعتمادًا على إعداد الأدوات. غالبًا ما يمكن تلبية الطلبات المستعجلة - يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا لمعرفة مدى التوفر الحالي.

س 4: هل تقدمون أدوات أو إرشادات لقياس استطالة السلسلة؟

نعم. نقوم بتوريد مقاييس تآكل سلسلة تمت معايرتها وفقًا لمواصفات طبقة F-160 ونقدم وثائق فنية مفصلة حول منهجية قياس التآكل، ومعايير القبول، وعتبات الاستبدال.

س 5: هل يمكنك مطابقة السلسلة الحالية من الشركات المصنعة الأخرى؟

قطعاً. نقوم بانتظام بتوريد أقسام سلسلة بديلة متوافقة من حيث الأبعاد والميكانيكا مع Rexnord، وTsubaki، وDonghua، وغيرها من المنتجات المكافئة لطائرات F-160 من الشركات المصنعة الكبرى. يرجى تقديم عينة أو رسومات مفصلة للتحقق منها.

س 6: ما هي خيارات التعبئة والتغليف المتاحة؟

التعبئة القياسية عبارة عن حزم بطول 10-أقدام (3.05 م) ملفوفة في ورق مانع للتآكل- ومعبأة في صناديق أو منصات خشبية. تتوفر أيضًا الأطوال المخصصة والتعبئة المخصصة للتصدير والتعبئة الفردية لطلبات قطع الغيار.

س7: هل تقدمون دعم التثبيت على-الموقع؟

نحن نقدم الدعم الفني عن بعد عبر مكالمة فيديو، وأدلة التثبيت التفصيلية باللغة الإنجليزية، ويمكننا ترتيب-الإشراف على الموقع بواسطة مهندسينا-لتركيبات الناقلات واسعة النطاق. يرجى مناقشة متطلباتك المحددة مع فريق المشروع لدينا.