قاعدة العجلات الخلفية القياسية QXG250

قاعدة العجلات الخلفية القياسية QXG250

قم بتثبيت إنتاجك باستخدام قاعدة شد التباطؤ QXG250 من شركة Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. الأساسية لطلاء أنظمة سلسلة الناقلات QXG250 لسلسلة الخطوط.
إرسال التحقيق
مقدمة المنتج

واحدة من الشركات المصنعة والموردة الأكثر خبرة لقاعدة العجلات الخلفية القياسية qxg250 في الصين. مرحبًا بكم في قاعدة العجلات الخلفية القياسية qxg250 المخصصة بالجملة بأسعار تنافسية من مصنعنا. تتوفر خدمة جيدة ومنتجات ذات جودة عالية.

 

قاعدة العجلات الخلفية القياسية QXG250 مع التحكم المتكامل في الشد

بشكل متطورسلسلة نظام النقل الصناعيالتخطيط، توفر وحدة القيادة الطاقة، ولكن قاعدة التباطؤ تضمن طول عمر النظام.شركة هانغتشو لصناعة المحيطات المحدودةيقدمقاعدة العجلات الخلفية القياسية QXG250، مجموعة ميكانيكية مهمة مصممة لإدارة ركود السلسلة والحفاظ على محاذاة التتبع المثالية. غالبًا ما يُشار إلى هذا العنصر باسم "رأس الشد"، وهو البطل المجهول لـسلسلة خط اللوحة سلسلة ناقل QXG250الحلقة، المسؤولة عن تعويض التمدد الحراري الطبيعي الذي يحدث أثناء مرور السلسلة عبر أفران معالجة ذات درجة حرارة عالية.

بدون رأس خامل قوي، أسلسلة الناقل الثقيلةعرضة "للثعبان" أو القفز على المسار، مما يؤدي إلى تغطية رش غير متناسقة وزيادة التآكل الميكانيكي. تتميز مجموعة العجلة الخلفية QXG250 بعجلة مسننة -دقيقة وعربة منزلقة للخدمة الشاقة-، مما يوفر الشوط اللازم للحفاظ علىسلسلة ناقلة دليل واحدةمدروس وخالي من الاهتزاز-. من خلال الحفاظ على التوتر الأمثل، يحمي هذا التجميع كل شيءسلسلة لوحة معلقة ثابتةعلى نظامك، مما يضمن انتقال قطع العمل بسلاسة عبر مناطق الرش دون التعرض لخطر الاصطدام أو الانحراف عن المسار.

تعتبر قاعدة العجلات الخلفية القياسية QXG250 مكون شد رئيسي لناقل التعليق العلوي من النوع QXG. إنه يدعم العجلة الوسيطة الخلفية، ويضبط شد السلسلة، ويضمن التشغيل السلس لسلسلة الجر. متوافق على نطاق واسع مع الناقل العلوي الخفيف QXG250 في ورش الطلاء وخطوط تجميع السيارات.

مصفوفة الأداء الفني: سلسلة QXG250 Idler

متري هندسي قيمة المواصفات رؤية تصميم النظام
رقم الموديل QXG250-ITB (قياسي) مسافة 250 مم مُحسّنة
السكتة الدماغية التوتر 150 ملم - 300 ملم مسافة الشريحة قابلة للتعديل
نوع ضرس الهيكل-سبائك الصلب المقوى ملف تعريف مضاد للتآكل-للأسنان
فئة تحمل صف مزدوج-محمي قدرة تحميل شعاعية عالية-
نوع التوتر المسمار / الربيع / الهواء خيارات هندسية مرنة
سلسلة متوافقة سلسلة خط اللوحة سلسلة ناقل QXG250 المسار المغلق القياسي
مادة الإطار عززت الكربون الصلب تشطيب كهربي مضاد-للصدأ

ميزات المنتج الأساسية

 

هيكل من الفولاذ المصبوب عالي التحمل، مقاوم قوي للصدمات لخط الإنتاج المستمر

حجم التثبيت الدقيق، قابل للتبديل بالكامل مع أجزاء الناقل القياسية QXG250

معالجة سطحية مقاومة للتآكل-، ومناسبة للغبار وبيئة ورشة العمل ذات درجة الحرارة العالية-.

سهولة الصيانة ومريحة لتجميع عجلة الذيل وتشغيل التشحيم

دعم تخصيص أبعاد OEM لمشروعات النقل غير القياسية

 

استراتيجية الهندسة والاختيار

نصيحة اختيار الهندسة

يعد اختيار طريقة الشد (المسمار مقابل التلقائي) أمرًا حيويًا. لخط الرسمفي الأنظمة التي يقل طولها عن 50 مترًا، تكون قاعدة التباطؤ اليدوية -من النوع QXG250 كافية. ومع ذلك، بالنسبة للحلقات الأطول التي تتجاوز 100 متر،صناعة المحيط هانغتشوتوصي باستخدام قاعدة شد أوتوماتيكية -بضغط الهواء أو بنابض-. وذلك لأن التمدد الحراري التراكمي لـ أسلسلة الناقل الثقيلةعند 250 درجة يمكن أن تتجاوز 100 مم؛ ستتكيف القاعدة التلقائية بشكل مستمر مع هذا التغيير، مما يمنع السلسلة من التجمع عند نهاية محرك الأقراص.

الظروف البيئية المطبقة

درجة حرارة التشغيل:فعال من -20 درجة إلى +200 درجة (قرب القاعدة).

مرونة الغلاف الجوي:تم معالجة الإطار بالرحلان الكهربائي-لمقاومة أبخرة الفوسفات الحمضية الموجودة في أنفاق الغسيل قبل المعالجة-.

ملف الصيانة:تم تصميمه للعمل باحتكاك منخفض-، ويتطلب فقط -تشحيمًا نصف سنوي لقضبان الشرائح.

أفضل ممارسات التثبيت الشائعة

المحاذاة المتوازية:يجب أن يكون عمود التباطؤ موازيًا تمامًا لعمود القيادة؛ أي "إصبع قدم-" للداخل" سيؤدي إلىسلسلة نظام النقل الصناعيلارتداء قبل الأوان على جانب واحد.

تصاريح التوسع:تأكد من أن العجلة الخلفية بها مساحة "-للصعود" لا تقل عن 50 مم خلفها للسماح بالجلوس الأولي لسيارة جديدةسلسلة خط اللوحة سلسلة ناقل QXG250.

صلابة الدعم:يجب أن يكون هيكل التثبيت مخمدًا بالاهتزاز- لمنع الرنين التوافقي فيسلسلة ناقلة دليل واحدة.

مبدأ العمل: منطق حلقة العودة

تعمل قاعدة QXG250 Idler Base كنقطة محورية لنصف العودة من دائرة الناقل. عندما تدخل السلسلة إلى قسم الذيل، فإنها تلتف حول العجلة المسننة. تقوم آلية الشد (المسمار أو الزنبرك) بدفع العجلة الخلفية بعيدًا عن وحدة القيادة، مما يؤدي إلى سحبها بالكاملسلسلة نظام النقل الصناعيضيق. وهذا يضمن أنسلسلة لوحة معلقة ثابتةتظل المرفقات محاذاة عموديًا عند خروجها من المنحنيات، وهو أمر ضروري لاستهداف مسدس الرش الآلي بشكل متسق.

تطبيقات الصناعة النموذجية

 

خط إنتاج دهان وتجميع السيارات

ورشة طلاء سطح الأجهزة

خط تجميع رش الأجهزة المنزلية

نظام النقل العلوي الصناعي العام

 

المعلمات التقنية

 

غرض مواصفة
نموذج قاعدة العجلات الخلفية القياسية QXG250
الناقل المطابق ناقل التعليق العلوي الخفيف QXG250
مادة الصلب المصبوب / قابل للتخصيص
طلب نظام شد الناقل، دعم تركيب العجلة الخلفية
سلسلة مطابقة سلسلة الجر QXG250
المعالجة السطحية طلاء بالرش / أكسدة سوداء

ملحقات متطابقة 

d434cee0-d679-40d1-852a-99aa305fa1ad
وحدة محرك قابض الأمان الربيعي QXG250

التعليمات

Q: 1:هل يمكنني استخدام قاعدة التباطؤ QXG250 على خط QXG200؟

ج: لا، إن مسافة سن العجلة المسننة تتوافق بشكل خاص مع 250 ممسلسلة خط اللوحة سلسلة ناقل QXG250. سيؤدي خلط درجات الصوت إلى قفز السلسلة.

Q: 2:أي ناقل يناسب قاعدة العجلات الخلفية لـ QXG250؟

ج: إنه مصمم خصيصًا لناقل التعليق العلوي الخفيف طراز QXG250.

Q: 3. هل يمكنك توفير حجم قاعدة عجلة الذيل حسب الطلب؟

ج: نعم ، نحن ندعم الإنتاج المخصص OEM و ODM وفقًا لرسم الناقل الخاص بك.

Q: 4: هل العجلة المسننة مصنوعة من الحديد الزهر أم الفولاذ؟

ج: نحن نستخدم سبائك فولاذية عالية-من الكربون مع أسنان مقواة بالحث-لضمان أقصى قدر من مقاومة التآكل فيسلسلة الناقل الثقيلة.

-42008

الوسم : qxg250 قاعدة العجلات الخلفية القياسية، الصين qxg250 القياسية قاعدة العجلات الخلفية المهملة المصنعين والموردين والمصنع, وحدة محرك زاوية, وحدة القيادة للمروحة, وحدة القيادة لخط الأدوية, وحدة القيادة الثقيلة, وحدة محرك مثبتة على الرف, وحدة محرك سهلة الاستخدام

إرسال التحقيق

whatsapp

الهاتف

البريد الإلكتروني

التحقيق